Dimétil étermangrupa sanyawa organik nu mangrupa gas teu warnaan jeung teu aya bauan dina kaayaan baku, kalawan rumus kimia C2H6O.
Pergaulan jeung hawa bisa ngabentuk campuran ngabeledug, nu rentan ka durukan jeung ledakan dina kontak jeung panas, sparks, seuneu, atawa oksidan.Péroksida jeung poténsi bahaya ngabeledug bisa dihasilkeun dina kontak jeung hawa atawa dina kaayaan cahaya, kalawan kapadetan luhur batan hawa.Éta tiasa sumebar ka jarak anu lumayan di titik anu langkung handap sareng hurung nalika mendakan sumber seuneu.Lamun sapatemon panas tinggi, tekanan di jero wadahna naek, posing résiko retakan sarta ledakan.
Sipat fisik sareng kimia:
| Penampilan | Gas teu warnaan sareng bau éter anu unik. |
| Titik lebur | -141 ℃ |
| Titik ngagolak | -29,5 ℃ |
| Kapadetan (cair) | 0,666g/cm3 |
| Kapadetan (gas) | 1,97 kg/m3 |
| Tekanan uap jenuh | 533.2kPa (20 ℃) |
| Panas durukan | -1453 kJ/mol |
| Suhu kritis | 127 ℃ |
| tekanan kritis | 5.33MPa |
| Octanol / koefisien partisi cai | 0.10 |
| titik kaingetan | -89,5 ℃ |
| Suhu ignition | 350 ℃ |
Nyimpen dina gudang tiis tur ventilated.Jauhkeun tina sparks sareng sumber panas.Suhu gudang teu kudu ngaleuwihan 30 ℃.Eta kudu disimpen misah ti oksidan, asam, jeung halogén, sarta teu matak dicampurkeun pikeun neundeun.Ngagunakeun lampu-bukti ledakan jeung fasilitas ventilasi.Nyaram pamakéan alat-alat mékanis jeung parabot nu rawan sparks.Wewengkon panyimpen kedah dilengkepan ku alat tanggap darurat pikeun bocor.
Nalika ngangkut silinder baja, anjeun kedah ngagem helm kaamanan dina silinder.Silinder baja umumna ditempatkeun datar, jeung sungut botol kudu nyanghareup arah nu sarua jeung teu meuntas;Jangkungna henteu kedah ngaleuwihan pager pelindung kendaraan, sareng hampang kai triangular kedah dianggo pikeun ngamankeunana pikeun nyegah ngagulung.Salila angkutan, kandaraan angkutan kudu dilengkepan tipe luyu jeung kuantitas parabot-pajoang seuneu.Pipa knalpot kendaraan anu mawa barang ieu kedah dilengkepan alat tahan seuneu, sareng dilarang ngagunakeun alat mékanis sareng alat anu rawan percikan pikeun ngamuat sareng ngabongkar.Dilarang pisan nyampur sareng ngangkut sareng oksidan, asam, halogén, bahan kimia anu tiasa didahar, jsb. Angkutan kedah dilaksanakeun isuk-isuk sareng sore dina usum panas pikeun nyegah paparan sinar panonpoé langsung.Dina mangsa singgah, jauhkeun ti sparks jeung sumber panas.Salila angkutan jalan, perlu nuturkeun jalur anu ditunjuk sareng eureun di daérah padumukan sareng padet.Dilarang ngageser nalika angkutan karéta api.
Dimétil éter, salaku bahan baku kimia organik dasar munculna, ngabogaan loba kagunaan unik dina farmasi, suluh, péstisida jeung industri kimia lianna alatan compressibility alus teuing, kondensasi, sarta ciri gasification.Dimétil éter purity tinggi bisa ngaganti Freon salaku semprot aerosol na refrigerant, ngurangan polusi lingkungan atmosfir jeung karuksakan lapisan ozon.Kusabab kaleyuran cai anu saé sareng kaleyuran minyak, rentang aplikasina langkung unggul tibatan bahan kimia minyak bumi sapertos propana sareng butana.Ngaganti métanol salaku bahan baku anyar pikeun produksi formaldehida sacara signifikan tiasa ngirangan biaya produksi formaldehida sareng nunjukkeun kaunggulanna dina pepelakan formaldehida skala ageung.Salaku gas suluh sipil, indikator kinerja na kayaning neundeun jeung transportasi, kaamanan durukan, nilai kalor gas premixed, sarta suhu durukan téoritis leuwih unggul ti gas minyak bumi cair.Éta tiasa dianggo salaku gas cukur puncak pikeun gas pipa kota sareng campuran gas minyak bumi cair.Éta ogé bahan bakar idéal pikeun mesin solar, sareng dibandingkeun sareng mobil anu nganggo métanol, teu aya masalah sareng ngamimitian mobil anu tiis.Dimétil éter ogé salah sahiji bahan baku utama pikeun produksi olefins low-karbon dina mangsa nu bakal datang.
Chemwin bisa nyadiakeun rupa-rupa hidrokarbon bulk jeung pangleyur kimiawi pikeun konsumén industri.Sateuacan éta, mangga baca inpormasi dasar ieu ngeunaan usaha sareng kami:
1. Kaamanan
Kasalametan mangrupikeun prioritas utama urang.Salian nyadiakeun konsumén jeung informasi ngeunaan pamakéan aman tur ramah lingkungan produk urang, kami ogé komitmen pikeun mastikeun yén resiko kasalametan karyawan na kontraktor diréduksi jadi minimum lumrah tur layak.Ku alatan éta, kami meryogikeun palanggan pikeun mastikeun yén standar kasalametan bongkar muat sareng panyimpen anu pas dicumponan sateuacan pangiriman kami (punten tingal lampiran HSSE dina istilah umum sareng kaayaan penjualan di handap).Ahli HSSE urang tiasa masihan pituduh ngeunaan standar ieu.
2. Métode pangiriman
Konsumén tiasa mesen sareng nganteurkeun produk tina chemwin, atanapi aranjeunna tiasa nampi produk tina pabrik manufaktur urang.Modeu angkutan anu sayogi kalebet treuk, rel atanapi angkutan multimodal (kaayaan anu misah diterapkeun).
Dina kasus sarat customer, urang bisa nangtukeun sarat tina kapal tongkang atawa tankers jeung nerapkeun kaamanan husus / standar review sarta sarat.
3. kuantitas urutan minimum
Upami anjeun mésér produk tina halaman wéb kami, kuantitas pesenan minimum nyaéta 30 ton.
4.Pamayaran
Metodeu pamayaran standar nyaéta potongan langsung dina 30 dinten ti invoice.
5. Dokuméntasi pangiriman
Dokumén di handap ieu disayogikeun sareng unggal pangiriman:
· Bill of Lading, CMR Waybill atanapi dokumen angkutan anu relevan
· Sertipikat Analisis atanapi Conformity (upami diperyogikeun)
· Dokuméntasi patali HSSE saluyu jeung peraturan
· Dokuméntasi adat saluyu sareng peraturan (upami diperyogikeun)
-
Telepon
-
Surélék
-
Whatsapp
-
Puncak
